"Все знают, что в Германии производят одни из самых лучших автомобилей. Немецкая инженерная мысль - выдающаяся. Берлин крут. И это одна из причин, по которой мы размещаем наше производство в Германии", - сказал Илон Маск.
www.bbc.com
а Митрич то, поди, и не знает...
вот радовался бы старик!
Что сказать, в ниметчине эту новость, а точнее, пока протокол о намерениях, хотя и серьёзный, восприняли положительно. Бюргеры, ессесно. 8 тыс. прямых рабочих мест, а сколько ещё вокруг заводов образуется? Это серьёзно для экономики даже такой крепкой страны как Германия. С другой... не хочу прослыть старым брюзгой
, но потребности рынков многих стран в электрокарах сильно преувеличены, имхо. Это модная нынче тема способна подстегнуть производителей, что и происходит, но очень скоро наступит насыщение. Опять же, имхо.
Давайте смотреть, если коротко...
Теслы в приличных количествах колесят по Европе. Но почему-то едут ... неторопливо. Редко более 120 км/час. Почему? А станций заправок для них маловато ещё, расход же при бОльших скоростях возрастает прилично. Так что по дальности поездок даже Теслы уступают и бензиновым движкам, и тем более, дизелям. То что собираются выпускать немецкие производители, будет иметь дальность хода до 450 км...
А стоимости электрокаров ВЫШЕ стоимостей машин среднего класса...
Вот я вижу применение электричек для пожарных, полиции, скорой помощи, городского такси, машин фирм по уходу за пожилыми, для почты, доставки посылок, и даже доставки грузов в супермаркты, как небольшими транспортами, так и крупными грузовиками. Все эти категории транспорта ездят за смену недалеко, до 250 км ( у нас ), а бОльшую часть времени стоят. Под погрузкой, например, и могут в это время заряжаться.
Ещё электрички интересны тем у кого дома можно поставить станцию, либо запитаться от розетки. Или иметь заправку на работе, но ездить недалеко, например, до 50-60 км. И даже в этих случаях, если электричество не халявное, будет часто невыгодно. А откуда оно у нас возьмётся, халявное?
Вот и выходит, что сегодня, да и завтра, на этих электричках будут ездить люди с приличным кошельком, либо вот норвеги, где доходы позволяют иметь Теслу более 40% населения, и то, при ОЧЕНЬ хорошо развитой инфраструктуре. Там заправки на каждом электричеком столбе с фонарём...