Чисто экономическая тема. А есть ли у России шанс?

Hellraiser

гуру
а Митрич то, поди, и не знает...
:oops:
:sneaky: вот радовался бы старик!
:p
:p
 

Hellraiser

гуру
путЕнская поЦреотная быдловата с мудищенской помойки уже бьётся в "экстазе"? ;)
:D

з.ы. оккупационная администрация во главе с Пыней-ботексным начала распродажу остатков совейского наследия, которое хоть как-то позволяло именовать Скрепостан вертолёто-строительной державой... :p
а тут за какую-то продажу Турции, члену НАТО, комплекса С-400 "переживают"
 

Parol

гуру
а Митрич то, поди, и не знает...
:oops:
:sneaky: вот радовался бы старик!
:p
:p
Что сказать, в ниметчине эту новость, а точнее, пока протокол о намерениях, хотя и серьёзный, восприняли положительно. Бюргеры, ессесно. 8 тыс. прямых рабочих мест, а сколько ещё вокруг заводов образуется? Это серьёзно для экономики даже такой крепкой страны как Германия. С другой... не хочу прослыть старым брюзгой :), но потребности рынков многих стран в электрокарах сильно преувеличены, имхо. Это модная нынче тема способна подстегнуть производителей, что и происходит, но очень скоро наступит насыщение. Опять же, имхо.
Давайте смотреть, если коротко...
Теслы в приличных количествах колесят по Европе. Но почему-то едут ... неторопливо. Редко более 120 км/час. Почему? А станций заправок для них маловато ещё, расход же при бОльших скоростях возрастает прилично. Так что по дальности поездок даже Теслы уступают и бензиновым движкам, и тем более, дизелям. То что собираются выпускать немецкие производители, будет иметь дальность хода до 450 км...
А стоимости электрокаров ВЫШЕ стоимостей машин среднего класса...
Вот я вижу применение электричек для пожарных, полиции, скорой помощи, городского такси, машин фирм по уходу за пожилыми, для почты, доставки посылок, и даже доставки грузов в супермаркты, как небольшими транспортами, так и крупными грузовиками. Все эти категории транспорта ездят за смену недалеко, до 250 км ( у нас ), а бОльшую часть времени стоят. Под погрузкой, например, и могут в это время заряжаться.
Ещё электрички интересны тем у кого дома можно поставить станцию, либо запитаться от розетки. Или иметь заправку на работе, но ездить недалеко, например, до 50-60 км. И даже в этих случаях, если электричество не халявное, будет часто невыгодно. А откуда оно у нас возьмётся, халявное?

Вот и выходит, что сегодня, да и завтра, на этих электричках будут ездить люди с приличным кошельком, либо вот норвеги, где доходы позволяют иметь Теслу более 40% населения, и то, при ОЧЕНЬ хорошо развитой инфраструктуре. Там заправки на каждом электричеком столбе с фонарём...
 

Hellraiser

гуру
да и завтра, на этих электричках будут ездить люди с приличным кошельком
считаете, что при цене в 30-40К еуронов они не доступны среднему, тысазать, классу?
 
Последнее редактирование:

Parol

гуру
За эти деньги вы можете купить очень приличный авто среднего класса, с хорошим набором, а дальностью поездки до 1000км (дизель). Как СЕМЕЙНЫЙ автомобиль даже Тесла не конкурент сегодня на рынке.

Теперь про этот ID3. Лукавят! Читайте, с чем сравнивают, с электрическим Гольфом. Я на таком ездил, и цена его была куда больше 40 тыс.. А реально проехать на нём удавалось не более 100 км, с выключенными печкой или кондиционером....Всё что они наэкономят в себестоимости лихо уйдёт в цене для потребителя. Даже Тесла, которую у нас обещали продавать по 30, вышла по 43, а по 30 ещё непонятно когда будет... Рынок у нас подрос, и подрос прилично, пока VW раскачается, а они обещали выпустить ID3 ещё этой весной, боюсь что и 40 тыс. будет ниже минимума!

Я понимаю что революцию эту не остановить. И когда-то мы все будем ездить на электричках... Только вот, когда? И почему не на водороде? А нынешняя концепция, она хороша для вышеперечисленных мною вариантов, в городах, где большая загазованность.
 

Parol

гуру
Скоро, это весной будущего года. Хотя, судя по нынешнему состоянию дел, могут перенести и на 21 год...
Про пробег в 420 км, или даже боле 500-т... Реальные цифры для первого варианта, это 350. Что немало для ... городского жителя. Но для путешествия, или деловой поездки по Германии, это МАЛО! Для стран поменьше территорией может хватить, но когда чуть не 40% работающего населения ездит на работу на расстояния более 70 км в одну сторону, мало. А пробки на дорогах, что у нас уже обыденно? А обогрев салона осенью-зимой-весной? А кондиционер? И кто считал, как быстро сядут эти акку на морозе когда вы вынуждены стоять, но обогрев то работать должен? Я вот цифирь знаю, на морозе в -20С эти акку уйдут в даун за 3 часа обогрева салона, и всё, авто уже не поедет... Что тогда, возить за собой Power Bank на крыше, как в одной карикатуре на Теслу? :)

Теперь по салону. Довольно много взяли из нынешнего. Вышел 8-й Гольф, так его не сравнить с этой электричкой на выставке! Красивый дизайн, и управление как на смартфоне, это классно, но даже у нас дороги далеко не всегда ровные. Попробуйте за рулём при езде по неровностям поуправлять сенсорными кнопками...:D Расскажете о впечатлениях, даже если поставите ваш смартфон на консоль перед собой... В багажнике, это у VW как стандарт, там это ездящее дно перекладывается легко НЕ ВЫТАСКИВАЯ его наружу, но парень видимо этого не знал. А вот другое знать был, имхо, обязан. фишка ездить без запаски, и без "костыля", она не на пустом месте. Колёса сейчас идут такие что на мелкие проколы дырочка затягивается сама. А крупные... дык, в европах везде есть службы помощи, и производители научились экономить на 5-м колесе. Ну, в плане обзора с длинной торпедой парень прав, никакого выигрыша, только хуже.
 

Hellraiser

гуру
Я вот цифирь знаю, на морозе в -20С эти акку уйдут в даун за 3 часа обогрева салона, и всё, авто уже не поедет... Что тогда, возить за собой Power Bank на крыше, как в одной карикатуре на Теслу?
тогда, чем объяснить то, что, как вы сами пишите,
либо вот норвеги, где доходы позволяют иметь Теслу более 40% населения
— в стране, хде температура зимой куда более низкая нежели в Неметчине, такая популярность у электро? ну не эксплуатируют же их, в самом то деле, тока летом...
 

Parol

гуру
тогда, чем объяснить то, что, как вы сами пишите,
— в стране, хде температура зимой куда более низкая нежели в Неметчине, такая популярность у электро? ну не эксплуатируют же их, в самом то деле, тока летом...
А очень просто, как я там же выше сообЧал, на каждом шагу розетки. И доходы нехилые у норвегов, что тоже немаловажно.
И сравните, у нас. Едет чел по автобану, каждые 30-40км заправка. А ещё, стоянки для отдыха. Так вот, на заправках есть колонки для электричек почти везде, а на стоянках, нет. Или почти нигде нет. Не беда Скажете, подумаешь, проехал 40км, и вот, стой, заряжайся.
Ага! Либо какой-то умник поставит там свою машинку, мест для парковки повсюду маловато. Либо вы приехали, а те две колонки уже заняты, там такие же как и вы.
Наши партия с правительством :cool: порешили, что стране надо много дополнительных колонок. Числом эдак в 15 тыс. в следующем году. Полагаете что это много? А вот если тот же VW выпустит обещанное, а кроме него есть и другие концерны, и Тесла та же, как думаете, пкроют потребности в зарядке? А я почти уверен, что нет, не покроют! И без того неохотно покупающего электрички обывателя на призывы не поймать, немцы ОЧЕНЬ придирчивы ко всему что касается авто и денег, что тратятся на эти авто. Сегодняшний ажиотаж связан исключительно с наличием определённого количества людей с толстым портмоне, желанием выпендрёжа в модной теме, скидками и бесплатными стоянками в городе ( как у нас ), или халявой от хозяина фирмы, где трудится наш любитель электро... Остальные умеют хорошо считать, и видят, что приобретать электроконя даже второй машиной в семью РЕДКО выгодно. Вы ещё не забудьте обслуживание, которое пока непонятно кто имеет право, и может делать! Там ценник тоже нехилый....
А в остальном, я конечно за советскую власть, то бишь, за электрокары!
 

pavel221

гуру
Блин , оказываеца понты это не только чисто русская черта....
Не... куплю себе горбатого ЗапорожИца...Вот это будет понт...Его содержать и ремонтировать дороже денюг.. ;) :) :)
 
Последнее редактирование:

Parol

гуру
Госдума запретила продажу гаджетов без российского ПО


Похвально, что должно быть своё. Но глупо, потому что производитель на этом круто заработает, а ставить будут всё равно другое....
 

Hellraiser

гуру
Госдума запретила продажу гаджетов без российского ПО
собсно, тема уже, как бэ, муссировалась на прежнем форуме потому, чтобы не быть многословным...
я так полагаю, что Огрызок не станет прогибаться под влажные хотелки путерастов и даст на очередную инициативу думаков из госДуры Скрепостана уклончивый ответ, послав их всех на хуй. 😜
 

Parol

гуру
А тут не про Огрызок, и не про зелёного... Тут про некие аппараты что будут продавать в РФ, и все они должны будут иметь российский софт. Про гаджеты на рынке РФ. Прикиньте, сколько бабла поднимут всякие регулирующие органы, некие "разработчики" отечественного ПО, и прочие люди причастные к продажам... Как это будет реализовываться, я вам щас распишу в нескольких фразах.
Вы идёте в магаз, или заказываете гаджет в инете. Неважно, вы получаете кусок говна в виде железа с якобы рабочим ПО, но на самом деле, это показуха. Главная задача этого продукта "высоких политических технологий", это либо замаскировать сидящее внутри оригинальное ПО, западное, само собой, либо просто залить туда его. ВСЁ!
Вернув в кусок говна оригинал производителя, вы получаете то что хотели. Но при этом, все довольны, и правила соблюдены... Вам продали с отечественным? Вот! А что потом сами наваяли, никого уже не волнует. Это и есть современные потёмкинские деревни...
 

Hellraiser

гуру
Помощник президента РФ Андрей Белоусов в интервью газете «Известия» перечислил три группы мер для ускорения экономического роста. Первым способом он назвал снижение ЦБ ключевой ставки примерно до 5%. Вторым — улучшение инвестиционного климата, добиться которого господин Белоусов предложил за счет снижения давления на бизнес со стороны силовиков и запуска регуляторной гильотины.
странный этот т=щ, помощник президента, ей богу...:unsure:
какие-то совсем не мыслимые меры предлагает. :oops:
вся камарилья Пыни-ботексного, её низовой и срединный, тысазать, состав, как раз таки "с земли" и кормится "отжимая" и дербаня успешный бизнес. :cool:
а тут, нарисовывается это т=щ помощник и предлагает лишить их, силовиков, средств к существованию. :mad:
надо бы выяснить его...по-ходу, на госдеповском содержании т=щ, раз супротив опричников фошЬдя попёр. 😜
 

Parol

гуру
странный этот т=щ, помощник президента, ей богу...:unsure:
какие-то совсем не мыслимые меры предлагает. :oops:
вся камарилья Пыни-ботексного, её низовой и срединный, тысазать, состав, как раз таки "с земли" и кормится "отжимая" и дербаня успешный бизнес. :cool:
а тут, нарисовывается это т=щ помощник и предлагает лишить их, силовиков, средств к существованию. :mad:
надо бы выяснить его...по-ходу, на госдеповском содержании т=щ, раз супротив опричников фошЬдя попёр. 😜
Говорить и делать, вещи давно не совместимые на просторах необъятной... Смотрите, простой пример, борьба с коррупцией. Настолько успешная, что деньги находят уже тоннами, а взяточников выявляют в самих службах, которые призваны со взяточниками бороться. Причём, на высоких должностях... Как говорили раньше, это не борьба, и это не результат! Это, ГОВОРИЛЬНЯ... :D
 

Parol

гуру

Коротко, бюргерам затея со строительством завода Теслы в Берлине станет в 300 млн. евронов, всего Маск намерен вложить в проект 4 лярда... Первые машинки, модель Y, должны сойти с конвейера уже в 21 году...
 

Hellraiser

гуру
всего Маск намерен вложить в проект 4 лярда...
дык, погодите...:whistle:
Маск энтот самый, что ни есть настоящий банкрот — так наш таджикистонский дружбан, мешком муки придавленный который, вещал. :cool:
откуда у "банкрота" 4 ярда УбитыхЕнотов...:unsure:
😜😆
 

Parol

гуру
дык, погодите...:whistle:
Маск энтот самый, что ни есть настоящий банкрот — так наш таджикистонский дружбан, мешком муки придавленный который, вещал. :cool:
откуда у "банкрота" 4 ярда УбитыхЕнотов...:unsure:
😜😆
Он, стервец! Никак его банкротство не додавит....:p
 
Верх